南昌市将添跨赣江公铁两用大桥

根据京港高速铁路九江至南昌段(以下简称“昌九高铁”)建设规划,我市将再添一座跨赣江公铁两用大桥。8月22日,省委常委、市委书记李红军,市长万广明深入东湖区、南昌经开区、南昌高新区等地,对该跨赣江公铁两用大桥项目建设重要节点进行现场踏勘。市领导郭毅、宋铀参加。

据了解,该跨赣江公铁两用大桥位于英雄大桥下游,将于今年开工,是昌九高铁和我市北二环跨赣江的共用通道,集高速铁路、城市快速路、城市主干道三种交通方式于一体,建成后将成为世界上首座、也是最长的时速350公里公铁混层合建公铁两用桥梁。其中跨赣江西支主桥采用斜拉桥、跨赣江中支主桥采用连续钢桁梁桥,均为同类桥型世界最大跨度。

从全国层面看,该桥梁的建成对构建京港(台)通道和福银综合运输通道、完善国家高速铁路主骨架意义重大,将助推南昌进一步融入国家“八横八纵”高铁网,对接融入长江经济带、长三角一体化和粤港澳大湾区国家战略。从区域层面看,该桥梁是西外环高速公路英雄互通连接线的关键工程,建成后将进一步完善昌九一体化综合交通体系、打造高铁经济走廊,支撑“昌九一体、龙头昂起”战略部署;助力构建我市外通内达、结构合理的立体道路网体系,拉大城市框架,促进大南昌都市圈发展。从市域层面看,该桥梁是我市“十纵十横”干线路网的重要组成,串联南昌经开区、赣江新区、东湖区、南昌县和南昌高新区,建成后将进一步提高区域交通的可达性,从而有效缓解洪都大桥(一环线)的过江交通压力,加强城市区域间客货运联系,提升昌南城区对外交通的便捷性,有效塑造城市内外快速转换系统,改善沿线区域交通格局,促进沿线用地开发和区域经济社会发展。

在详细了解项目建设规模、设计规划、投资和建设周期等情况后,李红军、万广明强调,该跨赣江公铁两用大桥是我省“十四五”规划的重要项目,对我市构建大南昌都市圈融合发展新格局、深入推进一体化发展意义重大。各有关单位要着眼南昌长远发展,坚持高起点、大手笔,统筹谋划区域路网建设,科学规划设计枢纽节点,持续优化道路交通组织,不断提升城市功能和品质。要扎实有序做好项目各项前期准备工作,力争项目早日开工建设、如期投入使用。要以构建现代综合交通体系为契机,加快推动沿线产业转型升级,促进优化空间开发格局,为打造内陆开放型经济新高地、释放经济高质量发展新动能提供有力支撑。