12月29日，记者从市公安局交通管理局了解到，南昌市取消机动车尾号限行措施，市民可放心驾车出门，再也不用担心因尾号限行而导致出行不便。
取消机动车尾号限行措施
据了解，以城市大脑建设为契机，市公安局交通管理局创新交通治理举措，自10月份以来实施交通不限号试运行。试运行以来，10月、11月全市交通拥堵指数为1.26、1.28，同比去年限号期均下降0.01；平均车速36.7公里/小时、36.2公里/小时，同比去年限号期33.3公里/小时、32.7公里/小时分别提升10.2%、10.7%，为此，南昌取消机动车尾号限行措施，市民可放心驾车出门。
记者了解到，“交通不限行”作为“城市大脑”首个重要应用场景建设，依托“城市大脑”中枢系统和前端智能视觉设备，导入城市道路交通流量、车辆行驶等多源数据，从时间、空间、速度等多重维度，实现对区域、路段、路口交通指数全域感知、实时画像、仿真推演，为精准导调、及时疏堵、闭环反馈提供了强大数据支撑和算力赋能。利用数据在线能力，实时了解道路交通运行状态，实时对时段、路段、区域等因素进行拥堵分析，利用分析结果优化调整交通组织、红绿灯配时方案等，缓解重点路段、路口、区域交通拥堵。南昌交警借力“城市大脑”，让道路不限号、不拥堵。
10分钟以上拥堵警情下降12.44%
同时，为进一步提升交通治理能力，南昌交警自10月12日起，推出“135”快速反应处置机制，自“135”快反机制运行以来，主动发现即时警情2400余起，10月-11月份全市主要道路10分钟以上拥堵警情5060起，环比8月-9月份全市主要道路10分钟以上拥堵警情下降12.44%。全市城市快速路10分钟以上拥堵警情779起，环比8月-9月份全市城市快速路10分钟以上拥堵警情下降21.15%。
对于容易造成交通拥堵的地方，南昌交警对各类堵点分门别类，提出“一点一策”原则，截至目前，共排查出全市交通堵点121个，其中二类堵点66个，已完成59个，正在推进7个；三类堵点15个，已完成15个。同时在城市“六纵六横”主干道和快速路的重要路口中挑选出了120个重要路口，因地制宜划分43个一类执勤岗位和77个二类执勤岗位，常态下在路口执勤岗设置503个小喇叭，共劝导教育行人交通违法1万余人次，纠正非机动车交通违法2.2万余起，开展交通法制宣传800万余人次。
晚高峰时间提前81分钟结束
为减少早晚高峰时间，南昌交警还实行交通信号专班，据悉，目前已优化88个路口，路口和道路拥堵指数和平均延误明显下降，高峰结束时间提前。以中山西路由西向东方向为例，12月份第一周拥堵指数与11月份相比，早高峰由2.44下降为1.44；晚高峰由4.15下降为2.19。叠山路、象山路、中山路、新洲路、抚河北路围合区域的高峰结束时间明显提前，12月1日早高峰结束时间环比上周提早38分钟，晚高峰结束时间提早53分钟；12月2日早高峰结束时间环比上周提早55分钟，晚高峰结束时间提早81分钟。
此外，记者了解到，南昌交警开展交通治堵和交通信号配时“问计于民”征集活动以来，广泛向社会征求治堵“金点子”231条，其中已采纳114条，已解决83条，正在推进31条。上门走访收集建议67条，已完成67条，切实让市民共同参与到交通建设中来。
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