南昌轨道交通集团创新“地铁＋共享两轮”自营模式

近年来，南昌轨道交通集团紧扣国企改革深化提升工作要求，围绕“市场化转型”与“民生服务”双主线，依托地铁线网、站点阵地、场站空间等资源优势，探索打造“地铁+共享两轮”自营模式，推动公共交通由“单线运营”向“生态融合”转变，为市民构建更便捷、安全、低碳的一体化出行服务体系。

一、创新模式引领，构建“轨道+慢行”接驳新格局。构建以地铁为骨干、共享电单车/单车为延伸，着力打通“最后一公里”无缝接驳体系。一是科学点位布设，完善便民接驳网络。严格对照城市管理要求，实行“分区运营、精准适配”策略，全面完成地铁接驳点位布设，于2026年3月15日投放共享车辆1.33万辆，将站点服务半径由800米拓展至1—2公里，有效解决市民短途出行步行远、成本高等实际痛点，提升日常出行便利度。二是国企自主运营，筑牢规范管理根基。成立全资子公司负责项目整体运营管理，实行标准化、常态化管控，共享车辆均符合新国标安全标准，同步配套建设21处换电点网络保障续航。建立高效运维管理机制，明确管理界面、规范车辆投放、转运、维修工单有效性判定标准，有效规避车辆乱停乱放、管控无序、调配混乱等问题。秉持“数据驱动、智慧运维”的理念，搭建运营管理平台，实现对车辆监控、用户管理、运维管理、骑行管理、生产调度等智能化管控。三是统一品牌形象，彰显地铁服务本色。共享车辆车身统一采用南昌地铁标志性“地铁红”色系，强化品牌辨识度，将“轨道+慢行”一体化出行理念融入日常场景，让市民在骑行中感知地铁服务的延伸，实现品牌价值与城市形象协同提升。

二、深耕民生实效，激活城市公共出行新动能。聚焦市民通勤核心需求，坚持便民惠民导向，多措并举激发“轨道+慢行”联程活力。一是延伸服务覆盖，增强地铁运营效能。打通地铁乘车码与骑行APP数据互通渠道，构建“远距离地铁+短距离骑行”高效联程出行模式。加强车站协同联动，在地铁沿线25个车站，28个出入口设置便民联程点，设立专属标识，开展骑行引导、宣传推广及常态化巡查，日均巡查640次，及时联动解决调度需求3000余次。二是盘活闲置场地，提升城市治理水平。发挥地铁自营统筹管控优势，将60个站点周边功能单一、闲置率高的站前空间，统一规划改造为非机动车规范停放区域，新增4970个便民停车泊位，实现公共空间高效复合利用，提升服务效能与城市窗口形象。三是落实惠民举措，激发公共出行活力。紧扣用户需求推出全国首创“地铁+小红车”双向联程9折、多元骑行卡、首骑免费、云闪付立减等惠民举措。截至8月31日，累计达成联程优惠16.17万笔，云闪付优惠7.76万笔，售卡6.76万张，发券86.74万张，切实降低市民短途出行成本，促进地铁客流与骑行流量双向转化，推动城市公共交通一体化建设提质增效。

三、践行国企责任，树立绿色低碳城市新标杆。积极响应低碳城市建设号召，主动践行绿色发展理念，以项目运营助力城市节能减排、文明创建各项工作落地见效。一是践行绿色出行，助力低碳建设。共享车辆均采用环保锂电池，用户每骑行1公里可减碳约170克，运营以来总行驶里程约673.63万公里，累计骑行减碳约1145吨，以国企责任担当助力城市绿色低碳发展。二是规范市容秩序，改善城市环境。实施电子围栏技术，通过统一规划、统一围栏、专人调度、日常巡查的精细化管理方式，有效消除“电单车围城”乱象，提升城市市容市貌，打造整洁有序的城市出行空间。三是倡导绿色出行，缓解城市拥堵。积极引导市民选择“地铁+共享两轮”的组合出行方式，有效减少私家车短途出行频次，缓解城区道路通行压力，持续助力文明城市常态化创建工作。

来源：企业改革改组科