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铁路网络

南昌衔接沪昆高铁、昌九城际,既有沪昆、京九、向莆铁路及枢纽西环线。昌吉赣高铁也在建设中,是重要的铁路交通枢纽。未来,南昌将规划形成南昌、南昌西、南昌东站“三主”客运站布局,逐步形成衔接长沙、杭州、福州、九江、赣州、黄山等6个方向,沪昆、昌吉赣、昌景黄、昌九高铁、昌九城际、向莆、京九、沪昆铁路等8条干线引入的环形放射状铁路枢纽。2017年,随着周边路网的不断完善,目前已实现:

向北——北京:从南昌到北京约6小时17分

向东——杭州、上海:从南昌到杭州约2小时13分,到上海约3小时03分

向南——广州、深圳:从南昌到广州约3小时47分,到深圳约5小时16分

向西——长沙、成都:从南昌到长沙约1小时21分,到成都约9小时56分

向东南——福州、厦门:从南昌到福州约2小时49分,到厦门约4小时26分

公路网络

南昌市公路路线共29条,总里程969.881公里。其中:国道5条,里程285.353公里;省道23条,里程684.528公里。赣粤、京福、昌九、昌樟、温厚、梨温、德昌等高速公路及105(京珠)、316(福兰)、320(沪昆)三条国道交汇南昌,南昌通达沪、浙、粤、闽、鄂、湘、皖等周边省份仅需6小时,形成了以南昌为圆心的“6小时经济圈”。在这个经济圈中,聚集着中国1/3以上人口,创造出了中国1/2以上的经济总量。市区内以昌东大道、生米大桥、城市高速外环、昌湾大道等为重点的城市快速交通网初步形成;市辖区域内的公路也全部成网,与市辖中心城镇的交通耗时约半小时。

地铁建设

南昌轨道交通线网规划为网格+放射状结构,由5条线路构成,全长198公里,共设站146座。轨道1号线、2号线、3号线和4号线在旧城中心交织形成“田”字格,整体线网呈现中心放射状,支撑起中心的发展以及中心城与外围片区的联系;5号线为主要服务外围片区的半环线路,引导外围片区的发展。1号线一期工程全长28.8公里,设站24座,已于2015年底建成通车。2号线一期工程及其延长线全长31.2公里,设站28座,其中17个站点已于2017年8月开通试运营,剩余11个站点将于19年5月开通试运营。3号线全长28.5公里,设站22座,已于2015年12月正式开工建设。4号线全长39.6公里,设站29座,已于2017年12月正式开工建设。

航空建设

南昌昌北国际机场为4E级,距市中心只有30分钟路程。新航站楼占地9.7万平方米,拥有停机位45个,可以全重起降波音747等大型民航飞机,满足旅客流量1200万人次的需要。依托南昌昌北国际机场,南昌航空口岸对外开放,开通了通往国内外重要城市及地区多条航线。2017年,南昌昌北国际机场共开通航线142条,通航城市共79个,其中,国际通航城市13个,地区城市3个,国内城市63个。国际航线方面,2017年南昌首次开通了南昌直飞埃及开罗、阿斯旺的洲际航线。

2017年,南昌昌北国际机场旅客吞吐量达1093.7万人次,同比增长39.1%;国际(地区)旅客吞吐量620005人次,同比增长13.2%。货邮吞吐量52262.4吨,同比增长3.3%。

水路运输

南昌港位于赣江下游,濒临鄱阳湖,是江西省重要的水陆交通枢纽,全国28个主要内河港口之一。现有码头44座,泊位90个,装卸机械101台。全年港口完成货物吞吐量3281.19万吨,同比增长20.32%,其中,进口3135.09万吨,出口146.10万吨;完成集装箱吞吐量133314标箱,同比增长16.8%,其中进口67315标箱,同比增长17.33%,出口65999标箱,同比增长16.8%。2017年,南昌港重点建设项目工程龙头岗综合码头项目已建成投入试运营,该项目建设规模为4个2000吨级泊位,设计年吞吐量集装箱20万标箱,件杂货180万吨,项目投产大力提升了南昌港的吞吐能力。姚湾作业区综合码头申报使用港口岸线已进入审批阶段,该项目投资25亿元,使用港口岸1905米,将建设18个2000吨级散货、件杂货多用途泊位,设计年吞吐能力为件杂货540万吨、散货500万吨、集装箱15万标箱。

口岸平台

南昌综合保税区:2016年2月9日,国务院下发了《国务院关于南昌出口加工区整合优化为综合保税区的批复》(国函〔2016〕38号),标志着南昌综合保税区正式获批设立。南昌综合保税区采取“一区两片”的方式,规划总用地面积2平方公里。一片区为位于南昌高新区的原南昌出口加工区A区,规划用地面积0.31平方公里;二片区为位于南昌临空经济区的原南昌出口加工区B区的迁址拓展区,规划用地面积1.69平方公里。

南昌综合保税区于2017年2月28日顺利通过南昌海关牵头组织的预验收,于5月11日顺利通过海关总署牵头组织的正式验收。南昌综合保税区包含保税物流、保税加工、保税服务、口岸物流四大主要功能。在未来的发展过程中,南昌综合保税区将按照立足综保,对接自贸、服务全省的总要求,成为促进江西全省对外开放和区域协调发展的新引擎。

海铁联运:南昌北站铁路口岸作业区和江西储备物资管理局933货场(南昌县)开行了南昌至深圳(香港)、南昌至厦门、南昌至宁波、南昌至福州国际集装箱铁海联运班列,以上开行的铁海联运班列在运费上享受铁路部门给予的15%-50%优惠。

(来源:市投资促进局)