3号线首条贯穿主城区盾构隧道顺利贯通

1月17日上午，随着“前进号”盾构机的刀盘缓缓驶出隧道，地铁3号线绳金塔站至六眼井站区间右线盾构机顺利实现接收，标志着3号线首条贯穿主城区的盾构隧道顺利贯通。

地铁3号线五标段主要工程为两站三区间，包括：绳金塔站、六眼井站；十字街站至绳金塔站区间；绳金塔站至六眼井站区间；六眼井站至八一馆站区间，全长2700米。此次贯通的右线隧道区间为绳金塔站至六眼井站，区间隧道长1217.9米，线路沿前进路和象山南路敷设。盾构机于去年9月29日从绳金塔站始发，途中连续正穿或侧穿绳金塔历史文化街区、新四军军部旧址等多栋建筑物，并顺利下穿多种市政管线，盾构掘进施工期间实现了零失误、零事故、零险情发生，穿越整个区间地表无预警。

绳金塔站至六眼井站区间位于中心城区繁华地段，因地质条件复杂、地下管线繁多、地面建筑物密集，建筑物年代久远、结构基础薄弱、保护难度大、施工风险极高等不利因素叠加，是3号线盾构施工难度最大、风险最高的区间，而安全通过地上建筑群和地下管线群是盾构施工的重难点，施工队伍面临巨大挑战。自项目进场以来，施工方高度重视区间风险源，对周边建筑、管线做了全面摸排，大到建筑结构、桩基形式，小到每条管线管径尺寸、闸阀形式，全部形成调查报告。在穿越建筑物前，严格按照规定做好设备保养，确保穿越建筑物、管线期间的盾构机性能良好；严格执行出渣量计算、称重双控，在渣土车做好标记，细致到每掘进20cm目测一次同步注浆量，做好渣土改良、防止喷涌，控制地表沉降，最终保障了施工的顺利进行。（记者蔡欢）